李平:從宏觀經(jīng)濟(jì)到熱點(diǎn)風(fēng)口,展望中國(guó)企業(yè)新機(jī)遇

2024年12月5日,傳世智慧學(xué)術(shù)委員、丹麥哥本哈根商學(xué)院中國(guó)企業(yè)管理領(lǐng)域終身正教授李平教授到訪(fǎng)傳世智慧深圳總部,圍繞產(chǎn)業(yè)集群、熱門(mén)風(fēng)口賽道、陰陽(yáng)平衡思想等話(huà)題,分享了最新論述與研究成果。(本文已獲李平教授授權(quán)原創(chuàng)發(fā)表)
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李 平
傳世智慧學(xué)術(shù)委員,丹麥哥本哈根商學(xué)院中國(guó)企業(yè)管理領(lǐng)域終身正教授,原寧波諾丁漢大學(xué)國(guó)際企業(yè)管理領(lǐng)域李達(dá)三首席教授
隨著全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和科技革命的推進(jìn),中國(guó)企業(yè)正面臨新一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與變革。
無(wú)論是改造升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),還是培養(yǎng)壯大新興產(chǎn)業(yè),亦或是布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),這些都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)的重要方向。
今天我將圍繞宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下的企業(yè)發(fā)展路徑、風(fēng)口賽道分析與展望、陰陽(yáng)思想的理解與應(yīng)用等,展開(kāi)詳細(xì)分享。

宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下的企業(yè)轉(zhuǎn)型與突破
1.兩大宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式:農(nóng)場(chǎng)VS熱帶雨林模式
首先,我想分享一下近期我對(duì)兩大宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的個(gè)人觀察。
在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)里,我們想要一畝田里產(chǎn)出多少糧食,可以通過(guò)澆多少水、施多少肥精確控制。
在這過(guò)程中,那些“意外”長(zhǎng)出來(lái)的雜草(如蒲公英等)通常會(huì)被鏟除。
很多地方的“創(chuàng)新中心”就像這種“農(nóng)場(chǎng)”。舉個(gè)例子,當(dāng)某個(gè)地方想要發(fā)展新產(chǎn)業(yè)(如AI、低空經(jīng)濟(jì))時(shí),國(guó)內(nèi)很多政府會(huì)首先選擇該領(lǐng)域的代表性企業(yè),并期望它們組件一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)。
然而,在提供資金支持后,這兩家企業(yè)實(shí)際上并未真正合作,而是利用資金在各自的企業(yè)內(nèi)部組建研究團(tuán)隊(duì),預(yù)期的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用未能實(shí)現(xiàn),最終形成了“有產(chǎn)業(yè)無(wú)集群,有集群無(wú)生態(tài)”的局面。
例如,山東超2千億的企業(yè)很多,但300~500億的企業(yè)較少;浙江超2千億企業(yè)很少,而300~500億的企業(yè)則很多。
農(nóng)場(chǎng)模式我們也可以稱(chēng)為是舉國(guó)體制。在這種“自上而下”的經(jīng)濟(jì)思維支配的環(huán)境下,依然可能產(chǎn)生創(chuàng)新,但他們追求的是控制感和計(jì)劃性,其產(chǎn)生的創(chuàng)新基本是路徑依賴(lài)的改良式創(chuàng)新,極少可能成為路徑突破的激進(jìn)式創(chuàng)新。

與此相對(duì)的是硅谷的發(fā)展模式。硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資家格雷格·霍洛維茨(Greg Horowitt)與維克多·黃(Victor W.Hwang)合著的《硅谷生態(tài)圈:創(chuàng)新的雨林法則》一書(shū)認(rèn)為,硅谷的創(chuàng)業(yè)環(huán)境更像萬(wàn)物齊出、茂盛生長(zhǎng)的熱帶雨林。
雨林不會(huì)預(yù)先設(shè)定物種的進(jìn)化,而是包容多種形態(tài)的生命,讓生命在公平的環(huán)境中自我進(jìn)化。其中,最重要的就是“雜草”。
在雨林中,一棵像野草的植株極有可能是整個(gè)生態(tài)環(huán)境中最有價(jià)值的新植物。

我們可以將農(nóng)場(chǎng)模式(Farm Model)看作是指定預(yù)選的滴灌(drip)機(jī)制,而熱帶雨林模式(Rain Forest Model)則更為開(kāi)放和多元,類(lèi)似于雨露均沾的賽馬機(jī)制。
在探討這兩種模式時(shí),我們需要思考在不同的情況下如何應(yīng)用。
以韓國(guó)和日本為例,它們?cè)缙谝膊捎昧宿r(nóng)場(chǎng)模式,但在電腦行業(yè)等快速變化、技術(shù)更新迅速的領(lǐng)域,這種模式并未取得成功。相反,臺(tái)灣地區(qū)的熱帶雨林模式在電腦行業(yè)取得了更佳效果。
因此,我的觀點(diǎn)是,滴灌式農(nóng)場(chǎng)模式在特定條件下可以實(shí)施,但不能作為長(zhǎng)期或全面的策略。更為理想的方式是采取搭配策略,即少量的滴灌式扶持與大量的熱帶雨林式開(kāi)放發(fā)展相結(jié)合。
以深圳為例,深圳的優(yōu)秀代表企業(yè)往往不是出自于政府的滴灌式扶持,而是在熱帶雨林式的自由競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中脫穎而出,比如華為、比亞迪、騰訊和大疆等。這表明了熱帶雨林模式在激發(fā)創(chuàng)新和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2.苗圃與大規(guī)模成長(zhǎng)生態(tài)的融合
在探討如何加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)時(shí),我們還可以結(jié)合創(chuàng)投機(jī)構(gòu)和各地政府的當(dāng)下現(xiàn)狀來(lái)看。
前段時(shí)間,有一位投資機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)向我傾訴了他們目前面臨的困境:他們現(xiàn)在只敢投資即將上市的公司,比如IPO和Pre-IPO的項(xiàng)目。雖然這種做法違背了政府指導(dǎo)基金設(shè)立的初衷,但他們也很無(wú)奈。因?yàn)檎嬲娘L(fēng)險(xiǎn)投資難免會(huì)有失誤,一旦失誤就可能導(dǎo)致資產(chǎn)流失,他們必須盡量確保每一個(gè)項(xiàng)目都能賺錢(qián)。
從這一點(diǎn),我們可以看到容錯(cuò)機(jī)制和創(chuàng)新氛圍的有待完善。
試錯(cuò)也是創(chuàng)新過(guò)程中不可或缺的一部分,畢竟不是每一株“雜草”都能長(zhǎng)成“參天大樹(shù)”。

另外,我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的現(xiàn)象:地方政府往往要求所投資的企業(yè)必須在當(dāng)?shù)刈?cè)才能獲得資金支持。因此,每個(gè)地方都有自己扶持的企業(yè)。
以國(guó)產(chǎn)汽車(chē)為例,重慶扶持的是長(zhǎng)安汽車(chē),深圳是比亞迪汽車(chē),上海則是上汽汽車(chē)。這種局面顯然不利于形成一個(gè)大市場(chǎng)和充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境,限制了資本流動(dòng)性和市場(chǎng)整合度。
這種做法的很大一部分原因是因?yàn)楦鞯胤秸池?fù)著各自的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),地方政府為了完成考核指標(biāo),往往更傾向于通過(guò)投資本地企業(yè)來(lái)拉動(dòng)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
我認(rèn)為,政府的作用應(yīng)該是“教練”而不是“裁判”。市場(chǎng)才是裁判。
市場(chǎng)是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng),每一企業(yè)占據(jù)著不同的生態(tài)位。每個(gè)生態(tài)位都是競(jìng)爭(zhēng)與合作的結(jié)果,企業(yè)的壯大還得看他們自己有沒(méi)有能力(包括本身的競(jìng)爭(zhēng)力和與其他行業(yè)上下游企業(yè)合作的能力)來(lái)占據(jù)這個(gè)生態(tài)位。

更為重要的是宏觀生態(tài)系統(tǒng)在于不同城市的分工協(xié)同。
像北上廣深這些知識(shí)型密集的城市,更應(yīng)該扮演“苗圃”的“育苗”角色,形成更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。等到企業(yè)成長(zhǎng)到一定程度,就移植到其他地方發(fā)展,其他地方扮演移植后大規(guī)模成長(zhǎng)生態(tài)的功能。這樣做既有利于降低企業(yè)成本,也有利于促進(jìn)全國(guó)各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
此外,我們也可以思考,當(dāng)苗圃政府培育出的企業(yè)在其他地方發(fā)展良好時(shí),苗圃政府能否根據(jù)其貢獻(xiàn)程度,按比例分享其他地方政府的部分經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)成果(例如GDP增長(zhǎng)所帶來(lái)的政績(jī))?
這樣一來(lái),既滿(mǎn)足了地方政府對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)的關(guān)注,又促進(jìn)了跨區(qū)域間的協(xié)作與發(fā)展,尤其是有助于構(gòu)建更加開(kāi)放統(tǒng)一的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體系。

3.從Tier 1一級(jí)供應(yīng)商轉(zhuǎn)向Tier 0.5平臺(tái)型供應(yīng)商
我們注意到,中國(guó)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商已經(jīng)從原來(lái)的“學(xué)徒”變成了現(xiàn)在的“師傅”,他們不再僅僅只是學(xué)習(xí)德國(guó)、日本和美國(guó)的技術(shù),而是已經(jīng)能夠與這些國(guó)家的供應(yīng)商平起平坐,甚至開(kāi)始引領(lǐng)這個(gè)行業(yè),實(shí)現(xiàn)了從Tier 1向Tier 0.5的重大轉(zhuǎn)型。
所謂的Tier 0.5供應(yīng)商,指的是他們已經(jīng)能夠完成產(chǎn)品集成的大部分工作,集成程度可以達(dá)到百分之八九十。
Tier 0.5的優(yōu)勢(shì)在于,隨著傳統(tǒng)燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)型,傳統(tǒng)車(chē)企的優(yōu)勢(shì)不再明顯,他們?cè)陔妱?dòng)車(chē)領(lǐng)域的劣勢(shì)開(kāi)始凸顯,尤其是在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域。因此,他們必須依賴(lài)供應(yīng)商,而供應(yīng)商因此得以升級(jí)到Tier 0.5,承擔(dān)更多的集成工作。

這種模式不僅適用于汽車(chē)行業(yè),還可以復(fù)制推廣到其他行業(yè)。例如,寧德時(shí)代在鋰電池領(lǐng)域的成功就是一個(gè)很好的例子。
通過(guò)這種方式,企業(yè)可以創(chuàng)造更高價(jià)值,提升自己在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的地位,提高討價(jià)還價(jià)的能力。

搶占先機(jī):2025熱點(diǎn)風(fēng)口賽道分析與展望
正如彼得·德魯克所說(shuō):“對(duì)于外部的情況,真正重要的不是趨勢(shì),而是趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變才是決定一個(gè)機(jī)構(gòu)及其努力的成敗關(guān)鍵?!?/strong>
趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變,關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的命運(yùn)。當(dāng)今中國(guó)正進(jìn)入新質(zhì)生產(chǎn)力崛起的時(shí)代,其中既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。面對(duì)新全球化、低空經(jīng)濟(jì)、AI等熱門(mén)風(fēng)口賽道,中國(guó)企業(yè)如何加速領(lǐng)跑、脫穎而出?
1.新全球化時(shí)代下的中國(guó)企業(yè)出海
在2008年金融危機(jī)、第四次工業(yè)革命、新冠肺炎疫情的多重影響下,近年來(lái),經(jīng)濟(jì)全球化逆風(fēng)前行,出現(xiàn)了“逆全球化”趨勢(shì)。
逆全球化表面是對(duì)全球化的反彈,更深層的原因是需要全球化新平衡。但逆全球化并不是反全球化,我們應(yīng)該理解為“重新全球化”。
這一重構(gòu)過(guò)程需要綜合考慮經(jīng)濟(jì)和政治的雙重邏輯,不再單純追求經(jīng)濟(jì)效率,也要考慮地緣政治因素。在出海的過(guò)程中,企業(yè)可以幾大策略并行:

(1)放大“朋友圈”,實(shí)現(xiàn)你中有我、我中有你
雖然逆全球化給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn),但也倒逼中國(guó)企業(yè)迎來(lái)了國(guó)際化轉(zhuǎn)型的新機(jī)遇。
在Friend-Shoring 友岸外包日益重要的背景下,以前被忽略的地區(qū)(如東南亞、南亞、拉美、非洲、中東、東歐等地區(qū))日益受益。
中國(guó)企業(yè)可以通過(guò)深入研究全球價(jià)值鏈與研發(fā),在友好國(guó)家積極拓展關(guān)系網(wǎng),放大“朋友圈”,尋找新的投資機(jī)會(huì)和合作伙伴。
這種國(guó)際化轉(zhuǎn)型不僅有助于分散風(fēng)險(xiǎn),還能為企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,提高抵御不確定性的能力。
(2)將第二故鄉(xiāng)當(dāng)作第一故鄉(xiāng)
鑒于各地的商業(yè)模式存在差異,中國(guó)企業(yè)在走向全球的過(guò)程中,需要掌握不同的核心能力。
在這種情況下,我們需要反學(xué)/歸零原有核心能力,在新環(huán)境中創(chuàng)建全新核心能力。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、人力資源、公關(guān)、總部的設(shè)立分布等,都要實(shí)現(xiàn)本土化。
中國(guó)企業(yè)要有成為全球企業(yè)的雄心壯志。
少數(shù)企業(yè)沒(méi)有想要全球布局的雄心,僅僅滿(mǎn)足于在中國(guó)的一畝三分地。他們只想著把中國(guó)市場(chǎng)做好,順帶做一點(diǎn)海外業(yè)務(wù)而已,并沒(méi)有真正地進(jìn)行全球布局。
此外,我們的企業(yè)還缺乏體制的靈活性??偛客鶎?shí)行一錘子買(mǎi)賣(mài)、一通到頂?shù)闹醒爰瘷?quán)制度,或者是放任分公司自行其是,導(dǎo)致尾大不掉。分公司則缺乏主動(dòng)決策的能力,只是被動(dòng)地執(zhí)行總部的指令,從不主動(dòng)進(jìn)行創(chuàng)新。
無(wú)論是總部還是子公司,都需要企業(yè)家精神,需要有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的精神。

(3)借力打力,實(shí)現(xiàn)生態(tài)共贏
面對(duì)逆全球化的挑戰(zhàn),中國(guó)企業(yè)還可以采取靈活的策略,利用各方優(yōu)勢(shì),避免政治風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)在不同國(guó)家采取不同的運(yùn)作模式。
一是采取合資的方式,先占少數(shù)股權(quán),隨后逐步增加股權(quán);二是讓外企出面并購(gòu),或者讓外企出面打開(kāi)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)借力打力。
舉個(gè)例子,日本的Hitachi公司與美國(guó)的John Deere公司合作,他們通過(guò)互相為對(duì)方在其所在國(guó)家提供貸款的方式,既降低了各自的貸款利息,又避免了外匯匯率的風(fēng)險(xiǎn)。這是一種非常聰明的共贏方式。
此外,他們還進(jìn)行了OEM生產(chǎn)合作,即一方為另一方生產(chǎn)產(chǎn)品,并貼上對(duì)方的品牌進(jìn)行銷(xiāo)售。這樣,雙方都可以充分利用各自的優(yōu)勢(shì)資源,避免不必要的建廠投資,同時(shí)還能通過(guò)對(duì)方的銷(xiāo)售渠道來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。這種方式做到了充分的揚(yáng)長(zhǎng)避短,互惠共贏。
我認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)應(yīng)該更多地是生態(tài)系統(tǒng)式“抱團(tuán)出?!?,而不是單打獨(dú)斗。
為了讓企業(yè)可以專(zhuān)注于自身的核心業(yè)務(wù),我們還可以建立以一個(gè)以綜合生產(chǎn)性服務(wù)為核心的共享式基礎(chǔ)設(shè)施賦能平臺(tái),通過(guò)公私伙伴合作機(jī)制(PPP),為出海中國(guó)企業(yè)提供服務(wù),以充分利用當(dāng)?shù)刭Y源(比如市場(chǎng)與人才),最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2.低空經(jīng)濟(jì):面向未來(lái)的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)
隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的推動(dòng),中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了黃金發(fā)展期。從無(wú)人機(jī)到空中物流配送,再到空中游覽,低空經(jīng)濟(jì)正在成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。
有人說(shuō):低空經(jīng)濟(jì)就是中國(guó)的新一輪的房地產(chǎn)。
這種說(shuō)法背后的原因在于,低空經(jīng)濟(jì)涉及大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),類(lèi)似于傳統(tǒng)意義上的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā),但其核心是圍繞空中交通和相關(guān)服務(wù)展開(kāi)的。
雖然發(fā)展?jié)摿薮螅鞯卦诎l(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中仍面臨著一系列復(fù)雜而深刻的問(wèn)題。
低空經(jīng)濟(jì)包括但不限于小型機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪以及無(wú)人機(jī)起降站等設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。這些設(shè)施不僅能夠促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還能為短途出行提供便利。例如,在一些城市之間或島嶼之間的快速交通需求上,低空飛行可以發(fā)揮重要作用。此外,對(duì)于緊急救援、貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域也有潛在的應(yīng)用價(jià)值。

美國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展得很成熟,因?yàn)榫幼》稚ⅲ步煌ú槐?,所以很多人擁有駕駛執(zhí)照,開(kāi)著小型飛機(jī)出行。但在中國(guó),并非所有地區(qū)都適合發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。在規(guī)劃和發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)時(shí)需要綜合考慮多方面因素,包括市場(chǎng)需求、地理?xiàng)l件及政策支持等。
另外,當(dāng)前中國(guó)低空空域管理主要由空軍管控:軍方統(tǒng)一管制、軍民分開(kāi)指揮。而低空經(jīng)濟(jì),涉及很多通用航空領(lǐng)域,包括警用、救援、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等等低空飛行。但目前在中國(guó)的空域資源使用中,軍方分配給民用和通航使用的比例不到1/4。
因此,雖然低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出巨大潛力,但在實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。未來(lái)的發(fā)展方向需要基于科學(xué)合理的規(guī)劃,結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,再穩(wěn)步推進(jìn)。

3.AI發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景
(1)AI與戰(zhàn)略/商業(yè)模式
近期,有一篇戰(zhàn)略管理領(lǐng)域的頂尖期刊文章指明,通過(guò)使用多個(gè)生成式AI模型,去評(píng)估三個(gè)不同的商業(yè)模式。評(píng)估結(jié)果顯示,每個(gè)大型模型都有自己的見(jiàn)解,得出的結(jié)論各不相同。
然而,當(dāng)作者將這些大型模型的綜合平均分與專(zhuān)家的評(píng)估進(jìn)行對(duì)比時(shí),他們發(fā)現(xiàn)這個(gè)綜合平均分與專(zhuān)家的水平相當(dāng)。這個(gè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步指出,如果僅依賴(lài)一個(gè)AI系統(tǒng)來(lái)做決策,可能會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。
但是,如果綜合多個(gè)AI系統(tǒng)的評(píng)估結(jié)果來(lái)做決策,其效果可以接近甚至超過(guò)一般專(zhuān)家的水平。
這給我們一個(gè)啟示:在決策過(guò)程中,我們可能不應(yīng)該只依賴(lài)一個(gè)AI系統(tǒng),而是應(yīng)該綜合多個(gè)系統(tǒng)的意見(jiàn),甚至可以根據(jù)不同系統(tǒng)的特點(diǎn)賦予它們不同的權(quán)重,進(jìn)行加權(quán)平均,以得出更全面的決策。
當(dāng)前許多企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)是不知道如何選擇企業(yè)的發(fā)展方向,也不清楚應(yīng)該采取哪些具體步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
因此,我們可以摸索出一套更為直觀易懂的方法論,就像智能相機(jī)那樣,用戶(hù)無(wú)需了解復(fù)雜的攝影知識(shí)也能拍出好照片。
利用AI技術(shù),可以讓每個(gè)人都能達(dá)到專(zhuān)家級(jí)水平,從而幫助企業(yè)快速成長(zhǎng)。

此外,AI的發(fā)展方向應(yīng)從單純的問(wèn)答轉(zhuǎn)向應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新,通過(guò)AI仿真模擬技術(shù),預(yù)測(cè)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展路徑和市場(chǎng)需求。當(dāng)市場(chǎng)和技術(shù)都不明確時(shí),這種模擬方法能夠幫助我們探索多種可能性,從而為決策提供依據(jù)。
比如,傳統(tǒng)的研發(fā)模式通常是先進(jìn)行技術(shù)研發(fā),再將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用(如產(chǎn)學(xué)研合作),或者根據(jù)市場(chǎng)需求尋找合適的技術(shù)解決方案。但在市場(chǎng)和技術(shù)均不明確的情況下,這兩種方式都難以奏效。
利用AI進(jìn)行同步協(xié)同的研發(fā)與商業(yè)轉(zhuǎn)化,可以在探索潛在市場(chǎng)需求的同時(shí),也探索潛在的技術(shù)路徑,實(shí)現(xiàn)低成本試錯(cuò)。
這種方法類(lèi)似于風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的概念,在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中模擬各種情景,以較低成本預(yù)測(cè)結(jié)果。

(2)AI與開(kāi)放式創(chuàng)新
這篇文章還提到了AI與開(kāi)放式創(chuàng)新(Open Innovation)的關(guān)系。開(kāi)放式創(chuàng)新包括引進(jìn)外部技術(shù)、對(duì)外輸出技術(shù),以及既輸入又輸出的互聯(lián)式創(chuàng)新。
作者發(fā)現(xiàn),技術(shù)模塊化能夠促進(jìn)開(kāi)放式創(chuàng)新,但這需要與技術(shù)架構(gòu)接口的統(tǒng)一性進(jìn)行平衡。也就是說(shuō),雖然各個(gè)模塊有其獨(dú)特性,但它們?cè)谡w架構(gòu)上需要保持統(tǒng)一。
AI在企業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的兩大應(yīng)用:一是將創(chuàng)新產(chǎn)品本身納入AI智能化,讓創(chuàng)新產(chǎn)品具備AI智能功能;二是產(chǎn)品創(chuàng)新流程納入AI智能化,讓AI優(yōu)化創(chuàng)新過(guò)程每一節(jié)點(diǎn)。
另外,增強(qiáng)性AI與開(kāi)放式創(chuàng)新的結(jié)合也是一個(gè)值得關(guān)注的趨勢(shì)。這種結(jié)合可以賦能AI,使其在某些方面超越人類(lèi),例如替代人類(lèi)進(jìn)行決策。

(3)AI與新興產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)
目前,美國(guó)在AI領(lǐng)域的研究非常先進(jìn),特別是在科學(xué)應(yīng)用方面,主要應(yīng)用于化工材料、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域。相比之下,國(guó)內(nèi)許多企業(yè)仍停留在問(wèn)答等較為基礎(chǔ)的應(yīng)用層面。
我認(rèn)為,國(guó)內(nèi)AI的發(fā)展方向可能需要調(diào)整,更多地關(guān)注科學(xué)和技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。
未來(lái),AI將對(duì)許多行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,尤其是咨詢(xún)公司、中等水平的研究人員、教師及工程師等職業(yè)面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。AI能夠整合高中低不同層次的經(jīng)驗(yàn),形成一個(gè)平均水平,進(jìn)而替代低于這個(gè)水平的人類(lèi)工作者。
對(duì)于高于平均水平的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于誰(shuí)能更有效地利用AI工具。雖然我們跑不過(guò)AI,但只要比其他使用AI的人跑得更快,也能保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
因此,我們需要不斷提升自己,以應(yīng)對(duì)AI帶來(lái)的挑戰(zhàn)。同時(shí),也要看到AI的潛力和機(jī)會(huì),例如在智能醫(yī)療等應(yīng)用場(chǎng)景中,AI可以發(fā)揮巨大作用。


灰度哲學(xué):管理悖論與陰陽(yáng)平衡
在探討AI是取代人類(lèi)還是賦能人類(lèi),創(chuàng)新是顛覆性的還是漸進(jìn)式的,政府與市場(chǎng)的關(guān)系等的時(shí)候,我們能發(fā)現(xiàn)這些話(huà)題都體現(xiàn)了悖論的關(guān)系。
著名管理學(xué)家、華為管理顧問(wèn)田濤在近作《在悖論中前進(jìn)》中提出,真正卓越的企業(yè)家無(wú)不是悖論主義者。
那么,世界最本質(zhì)的底層邏輯是什么呢?我認(rèn)為包括三大邏輯:非此即彼、先合后分 、既分又合。
1.非此即彼邏輯
是形式邏輯的一種表現(xiàn),即“A”與“非A”是完全對(duì)立的。兩者沒(méi)有重合,要么全部黑,要么全部白。

2. 先合后分邏輯
黑格爾的辯證法卻試圖將“A”與“非A”融合,形成一種灰色的中間地帶,這種邏輯試圖在更高的層面上解決矛盾,然后又會(huì)產(chǎn)生新的矛盾,再在高處解決,如此循環(huán)往復(fù)。
這種邏輯的最終目標(biāo)似乎是達(dá)到一種無(wú)矛盾的狀態(tài),如共產(chǎn)主義理念中的和諧共存,但這在現(xiàn)實(shí)中明顯不可能。

3. 既分又合邏輯
相比之下,我更傾向于認(rèn)為“A”與“非A”之間本來(lái)就存在交集,即它們部分重合,又部分分離。就像黑白灰三種顏色一樣,黑色與白色在交融中形成了灰色,這種灰色有深有淺。
這種邏輯可以應(yīng)用到我們生活的各個(gè)方面。例如,在政治領(lǐng)域,我們可以看到不同的政治立場(chǎng)如何相互交融、影響。
在臺(tái)灣地區(qū),人們用深藍(lán)、淺藍(lán)、深綠、淺綠來(lái)區(qū)分政治立場(chǎng);在美國(guó),則是紅藍(lán)之爭(zhēng)。深紅與深藍(lán)之間可能永遠(yuǎn)存在對(duì)立,但淺紅與淺藍(lán)卻可以相互理解、交流,甚至投票支持對(duì)方。
這就是一種在交融中尋找共識(shí)的底層邏輯——陰陽(yáng)平衡。

在應(yīng)用陰陽(yáng)平衡邏輯過(guò)程中,我們不能簡(jiǎn)單地追求五五開(kāi)的絕對(duì)平衡,因?yàn)檫@是很難做到的。在現(xiàn)實(shí)中,我們往往發(fā)現(xiàn)最優(yōu)的比例是二八開(kāi)、三七開(kāi)、四六開(kāi)等。
這種非對(duì)稱(chēng)性的原因在于事物之間的相生相克關(guān)系。如果追求絕對(duì)的平衡,就會(huì)抹殺掉這種相生相克的關(guān)系,導(dǎo)致整體效果不佳。
接下來(lái),我們還需要關(guān)注雙元性。
雙元性意味著在整個(gè)過(guò)程中,無(wú)論是前提條件、過(guò)程還是最終結(jié)果,都需要考慮兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)但又對(duì)立的方面。例如,社會(huì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)利益就是一對(duì)雙元。為了實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo),我們需要搭配不同的手段,如經(jīng)濟(jì)手段和政治手段。
目前,我們正在與騰訊合作,通過(guò)大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)等AI技術(shù)來(lái)實(shí)證化陰陽(yáng)平衡的原理,幫助我們找到團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新過(guò)程中的最佳平衡點(diǎn)。

在管理中,我們不難發(fā)現(xiàn)也有很多悖論,比如企業(yè)的短期效益和長(zhǎng)期發(fā)展、集權(quán)與分權(quán)、個(gè)人和組織、產(chǎn)品成本與質(zhì)量之間的關(guān)系等等。
處理管理悖論的能力,是一個(gè)組織核心能力的體現(xiàn)。
企業(yè)需要學(xué)會(huì)在這些相互沖突的悖論之間認(rèn)識(shí)平衡、找到平衡,在動(dòng)態(tài)發(fā)展的平衡當(dāng)中實(shí)現(xiàn)組織的發(fā)展。
*文章僅代表專(zhuān)家個(gè)人的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)表達(dá),不代表本平臺(tái)的任何觀點(diǎn)與立場(chǎng)。



